a:4:{i:0;a:2:{s:19:"field_5d3efeac09fed";s:13:"LES AVANTAGES";s:19:"field_5d3efeb309fee";s:125:"<ul><li>Longue durée.</li>
<li>Haute performance.</li>
<li>Propreté moteur et des systèmes de post traitement.</li>
</ul>
";}i:1;a:2:{s:19:"field_5d3efeac09fed";s:16:"LES UTILISATIONS";s:19:"field_5d3efeb309fee";s:269:"<ul><li>Conserve le moteur propre jusqu'à la vidange grâce à sa grande réserve de détergence et de dispersivité, évitant les créations de laques et de vernis.</li>
<li>Possédant une exceptionnelle résistance à l'épaississement par les suies de combustion, 
";}i:2;a:2:{s:19:"field_5d3efeac09fed";s:14:"HNM 400 15W40 ";s:19:"field_5d3efeb309fee";s:230:"limite les risques d'usure en gardant parfaitement libre la segmentation mais aussi en favorisant le démarrage en maintenant une viscosité à basse température conforme (essais MACK T8E, T12, Sequence IIIF et Volvo D12D). <br>
";}i:3;a:2:{s:19:"field_5d3efeac09fed";s:14:"HNM 400 15W40 ";s:19:"field_5d3efeb309fee";s:462:"limite considérablement le polissage des chemises garantissant ainsi la maîtrise des consommations de lubrifiant entre vidange.</li>
<li>Très stable au cisaillement préservant ainsi les performances de démarrage à basse température et de protection de la cylindrée à chaud.</li>
<li>Parfaitement polyvalente pour les utilisateurs de véhicules de transport et d'engins de Travaux Publics en permettant des intervalles de vidange améliorés.</li>
</ul>
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